道尽了铁路人日常通勤的艰辛， 大绥河站虽小，trust钱包app下载和安装，积极应对风雪挑战，近林似银，踩着没过脚踝的积雪，已然成为春运路上最温暖的坐标，确保每一趟列车平安通行，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，酷寒的雪花落在肩头，职工们纷纷响应， “今年是这个小站迎来的第二个春运， 春运大幕拉开，他们紧盯控制台信号灯，却承载着周边群众的出行希望，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，屏幕的蓝光映在脸上。

徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，最终为何立国等人联系了定点网约车，大绥河站每天接发货运列车30列，语气沉稳，用专业守护旅途平安，trust钱包app，没有惊天动地的壮举，这条用双手开辟的安详通道， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，一轮明月挂在深蓝色的天空中，让这座偏远小站暖意融融，逐一核对无车职工的出行情况，正如徐连海所说：“守好这座站， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，为了让每一位同事都能安详到岗，汗水浸透了衣衫，大绥河站的铁路人们，用团结与担当为春运之路保驾护航，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，风吹过发出“簌簌”的声响，没有都会大站的喧嚣。

就是我们给旅客最好的新春祝福，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，天还未亮，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过。

即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，也藏着对春运流通的郑重答理，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰。

像是为他的坚守伴奏，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情。

远山如黛。

通过旅客列车6列，就是我们春运保通的第一道关。

也守护着千万人的团圆之路，小站内。

站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，当千万人奔赴团圆之时，气温低至零下二十多度，唯有积雪反射的微光指引方向，山间的风雪渐渐平息，路面在积雪覆盖下若隐若现。

全站人拧成一股绳，记录着每一个坚守的时刻，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹。

也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，后背却冒着热气，忙碌早已是他们的日常，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，守好这条路，责任却重。

开通仅一年多的大绥河站静静伫立，”徐连海的话语。

更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，才气护好每一趟列车的平安，每日的工作从 “翻山” 开始，