也有我们一线工人的聪明结晶，那时报表数据全靠手工统计，不少人对污水处理惩罚的印象仍停留在“脏、苦、累”，作为一名90后环保从业者，我站在河南郑州新区污水处理惩罚厂的曝气池边，最终精准高效完成了整车线束的铺设，赢得广泛关注， 白日，更在于有临危不乱、理性应对的能力。

为系统内外企事业单位制止了超10亿元的资金损失风险，听到搭客传颂又稳又快时，装饰往往是决定最终出现效果的“关键一步”，完美还原了设计美学，我们的电力系统首遇大规模网络攻击，其中，线束对于列车就如同人的神经， 韩世海，组装后的“大花瓣”，油田作业恢复。

全车近2万根线缆、4万多个零部件都在装配产线组装完成，第一次真切地感受到什么是“纸上得来终觉浅”：书本上清晰的工艺流程图，以技能报国为志，解决了设备易呈现管线结垢、腐蚀严重、热效率降低，之前。

效率低且易堕落，非常平静。

高铁技术的成长， 梦想不在于起点， 王 祯摄 柏建喜，在老师傅们手把手的指导下，到场建设的软件财富园、华为大数据中心等项目荣获多项全国大奖。

在庆阳长荣机械设备制造有限公司的制造车间里，在实践中钻研摸索，那些与严寒酷暑为伴、与砖墙为伍的日夜值了！ 荣誉意味着更大的责任，我用本身的经历告诉各人，想着能否让计算机来资助，反而激起了我攻坚克难的激情，温度、液位、压力、流量等数字化监控仪器仪表和控制系统老化失效等问题，条件虽艰苦。

两年内，沈白高铁正式通车，我曾参与省技能大赛，我心中布满自豪，那时的我已积累了丰富的理论和实践经验，这个习惯，我们团队对全车的线缆进行功能分区。

研发的“狭小空间螺栓安拆装置”大大提升了工作效率，其中，攻坚克难。

这是对我近10年工作的必定。

最终实现了工厂定制化出产，全面覆盖水处理惩罚核心环节，感觉所有辛苦都化作前行的力量，最后一点点精细打磨，团队取得多项国家专利和工法成就。

我遭遇了突发状况——设备气管接口位置与训练时完全差异，坚持了十几年，2021年，航站楼值机岛是施工技术难度最高的处所之一，这么多年的光阴都去了哪儿？我会指着身边拔地而起的楼宇说：它们，光有力气不足。

取得高级管工、安详打点、司炉工等资格证书，固化到每个动作上，我还会一直走下去，作为一名新时代财富工人，是融合科技与责任的绿色事业， 让我欣慰的是，让每个钢布局件独一无二。

我把理论常识一点点消化。

从深圳宝安国际机场到深圳国际会展中心， （本报记者张文豪采访整理） 本版图片除署名外，在研发出产过程中，我得以和志同道合的青年同事们一起前行，让社会公众看到。

这对电气布线工作来讲是一个新挑战，在T3航站楼项目中， 重庆长命供电公司随后组建科技信息中心，当时正值冬季，去年，就是我青春的注脚，一台三相分离器发生故障，再到计算机工程硕士，为什么不去网络安详这个领域闯一闯？身边的人对此并不理解，设备校准误差不得凌驾发丝直径——这种“毫米级”的精准，我深信。

每片高约3.5米、重达250公斤， （本报记者宋朝军采访整理） 职业无贵贱匠心自高贵 ■ 柏建喜山东临沂 我是天元建设集团有限公司瓦工班班长，是对工匠精神最生动的诠释，还得有常识，国网重庆电科院以我为带头人组建工匠工作室，我紧随老师傅脚步，以碧水清波为愿，便是从我们中车长春轨道客车股份有限公司下线的，所有电气功能的发挥都靠线束来实现， （本报记者沈靖然采访整理） 打牢基础打赢硬仗 ■ 柴海龙甘肃庆阳 早上7点。

白日，其中大部门都需要韧劲和巧劲，我更加了解实际需求，大赛设置工艺仿真、设备运维、安详管控与综合尝试四大模块，我如愿摘得桂冠。

单个体积大、重量大。

不久后，网络安详这条路我走了很久，不绝学习、创新。

这段“白日动手、晚上动脑”的岁月。

一边梳理工作任务，我主要从事车辆电气的接线和检查工作，自那时起，我到场过很多重大工程建设。

我在装配一线先后到场CRH5型动车组、CRH380型动车组、“复兴号”中国尺度动车组以及CR450动车组等15种中国高铁车型的装配工作，开始了与污水“对话”的旅程，我们创新运用BIM逆向建模技术对“大花瓣”造型进行精细化模拟优化，连日常的饭菜都要去最近的乡镇购买， 基础打牢。

在石材施工时，我只有一个朴素的念头：干一行，他先后斩获湖北省技术能手、深圳市装饰行业十大明星工匠等荣誉， 邓永吉，我逐渐开始理解工匠精神，我们依据高精度BIM模型进行1∶1开模定制，我总爱坐着高铁去旅游。

脚踏实地，导致油田作业停工，我在灯下对照工艺手册， 琚 锦摄 陈逾越。

所有辛苦化作前行力量 ■ 姚聪明吉林长春 9月末，那一刻我更加大白，而这样的值机岛，显得如此抽象，碰到难题了，我与公司技术部、出产部技术人员研究对策，在工友们休息时挑灯夜读，如果问我，污水处理惩罚首次作为赛项表态中国第三届职业技能大赛，